Elektrycznie wysuwany hak holowniczy jest schowany za tylnym zderzakiem, gdy nie jest używany, co zapewnia estetyczny wygląd. Został zaprojektowany tak, aby wysuwać się/chować w ciągu 12 sekund i jest obsługiwany za pomocą przełącznika w tylnej części przestrzeni ładunkowej lub za pomocą systemu informacyjno-rozrywkowego w kabinie. Powraca do pierwotnej pozycji, jeśli podczas wysuwania/chowania napotka jakiekolwiek przeszkody. Zawiera zintegrowaną 13-pinową instalację elektryczną do holowania (również ukrytą do momentu wysunięcia). Zatwierdzony do holowania przyczep o masie do 3500 kg. Zawiera unikalne urządzenie do testowania świateł przyczepy, które pozwala kierowcy samodzielnie sprawdzić, czy światła przyczepy, w tym światła cofania i hamowania, działają prawidłowo. Test świateł przyczepy jest aktywowany za pomocą przełącznika w przestrzeni ładunkowej lub ekranu dotykowego, w zależności od specyfikacji pojazdu.

Niedostępne w wersjach PHEV

Zawiera osprzęt EDT, elementy mocujące i 13-pinowy układ elektryczny EDT do holowania. Do montażu wymagana jest osłona haka holowniczego VPLGB0154. Modele sprzed roku modelowego 2017 wymagają również montażu modułu ECU EDT i zestawu przewodów VPLGT0152 oraz zestawu przełączników EDT VPLWT0123. Modele sprzed roku modelowego 2017 wymagają jedynie ECU VPLGT0204, wiązki przewodów EDT VPLGT0202 i zestawu przełączników EDT VPLGT0206 do montażu. Modele od roku modelowego 2018 wymagają ECU VPLGT0204, zestawu przełączników EDT VPLWT0243 i wiązki przewodów EDT VPLGT0225 do montażu.
Funkcja testowania świateł przyczepy ma zastosowanie tylko do pojazdów od modelu 17MY.

Nie nadaje się do przyczep kempingowych, przyczep lub tablic oświetleniowych wyposażonych w zestawy tylnych lamp LED. W pojazdach wyposażonych w opcję wspomagania przyczepy wymagana jest naklejka do śledzenia celu.

Numer katalogowy: VPLGT0117

• Znajdź dealera
• Wydruk